Onze selectiecriteria
Klein maar machtig, dat is de fietsbel. Wat op het eerste gezicht een onopvallende aankoop lijkt, kan een essentiële en belangrijke aankoop blijken te zijn. De fietsbel is niet zomaar iets dat je krijgt als je een fiets koopt.
De fietsbel, of hij nu met de hand of elektrisch is, is een signaalmiddel dat ons veilig op de weg kan houden. Met onze grote fietsbel test 2023 willen we je helpen de juiste fietsbel voor je te vinden. In dit artikel hebben we verschillende fietsbellen op een rijtje gezet en aan de hand van hun voor- en nadelen kun je beslissen welke geschikt is voor je behoeften.
Belangrijk om te weten
- De fietsbel is een praktisch signaalapparaatje voor fietsers. Het kan niet alleen praktisch zijn voor de fietser zelf, maar is ook wettelijk verplicht in het wegverkeer.
- Groot, klein, kleurrijk, grappig of klassiek – als het op ontwerpen aankomt, kennen fietsbellenfabrikanten geen grenzen. In principe onderscheidt men echter alleen handmatige fietsbellen van elektrische fietsbellen.
- Welke van de verschillende modellen je uiteindelijk ook kiest, hij moet ten minste voldoen aan de criteria van luidheid en verkeersgeschiktheid.
Beste fietsbel: Onze selectie
Criteria voor het kopen en beoordelen
van fietsbellen In de volgende paragrafen laten we je zien hoe je de vele verschillende fietsbellen kunt vergelijken. De criteria die je kunt gebruiken om fietsbellen te vergelijken zijn:
Volume / hoorbaarheid
Het meest voor de hand liggende criterium, of althans dit zou het belangrijkste criterium moeten zijn bij de keuze van een fietsbel, is het volume of de goede hoorbaarheid. Je gebruikt immers een fietsbel om de aandacht op jezelf te vestigen. Zoals we weten is een fietsbel een seinmiddel.
Opmerking: Het volume van een bel wordt gewoonlijk uitgedrukt in dB (decibels). Helaas, als je je fietsbel niet kunt horen, heeft hij zijn doel niet gediend. Zorg er dus voor dat je toekomstige fietsbel er niet alleen goed uitziet, maar ook goed te horen is.
Verkeersveiligheid
Op de weg kan het lawaaiig zijn, dus is het belangrijk dat je fietsbel ook op een drukke weg hoorbaar is. Daarom is er een bepaald minimum volume vastgesteld dat een fietsbel moet hebben om op de weg te mogen rijden.
Of 85 dB voldoende is voor een fietsbel valt nog te bezien.
Dit komt omdat bestuurders van speciale auto’s het rinkelen vaak niet horen, omdat het rinkelen van de fiets gemakkelijk overstemd kan worden door bijvoorbeeld de radio. Onze tip: Als je weet dat je veel op lawaaierige wegen zult rijden, kun je het beste een fietsbel kopen die tussen 85 – 100 dB heeft.
Stabiliteit
Omdat een fietsbel meestal altijd aan het stuur van de fiets bevestigd is, moet hij stabiel zijn. Dat komt omdat het blootgesteld is aan weer en wind. Met de juiste bevestiging kan een fietsbel stabiel worden en hoeft hij niet steeds weer rechtgezet te worden omdat hij is afgegleden.
Zelfs bij lichte valpartijen zou het goed zijn als de bel op zijn plaats blijft, anders zou hij een projectiel kunnen worden en ook andere mensen dan de ruiter in gevaar brengen. Voor gewoon fietsen en dagelijks gebruik kunnen fietsbellen met een elastiekbevestiging volstaan. Maar als je je fiets gebruikt voor mountainbiketochten of andere routes die wat hobbeliger zijn, is een ringbevestiging aan te bevelen.
Monteren
Het monteren van een fietsbel is heel eenvoudig. De meeste fietsbellen worden met een ring aan het stuur vastgeschroefd. Zorg ervoor dat je met je duim gemakkelijk bij de bel kunt.
Soms worden fietsbellen ook met een rubberen band bevestigd. Welke bel je ook kiest, zorg ervoor dat hij duurzaam is. Als een van de ringen waarmee de fietsbel bevestigd is afbreekt, is zelfs een dure, duidelijk hoorbare fietsbel niet meer van nut.
Maat
De maat van een fietsbel kan van cruciaal belang zijn als je andere dingen aan het stuur wilt bevestigen. Voorbeelden hiervan zijn een fietscomputer, een fietsmand of een stuurtas.
Al deze dingen hebben ook ruimte nodig om aan het stuur bevestigd te worden. Als de fietsbel niet het enige voorwerp aan het stuur is, is het de moeite waard een bijzonder platte, kleine of smalle fietsbel te kopen.
Besluit: Welke soorten fietsbellen zijn er en welke is geschikt voor jou?
Zoals bij elk ander product zijn er verschillende soorten fietsbellen. Vooral wat vorm en ontwerp betreft, zijn er eindeloos veel verschillende modellen. In principe kunnen fietsbellen echter in twee soorten verdeeld worden. Als je meer wilt weten over deze twee soorten fietsbel, kun je de volgende alinea’s lezen.
Handleiding fietsbel
Je hoeft niet de uitvinder van de fietsbel te zijn om te weten dat het geluid van de bel afkomstig is van trillingen van het klinkende lichaam. Zoals je je kunt voorstellen, wordt in een handmatige fietsbel deze trilling van het klinkende lichaam in gang gezet door de hand van de fietser. Waar de gong ook zit, de gong van een handmatige fietsbel moet met de hand geslagen worden, d.w.z. door de fietser zelf.
-
VoordelenNadelen
Misschien niet zo luid
- het belvolume kan afhangen van de berijder
Handmatige fietsbellen kunnen verder in twee groepen verdeeld worden. Er wordt onderscheid gemaakt tussen handmatige fietsbellen
- Intern slagmechanisme
- Uitwendig slagmechanisme
Zoals de namen al doen vermoeden, verschillen deze twee soorten handbediende fietsbellen in de plaats van het slagmechanisme.
Met een binnen-slagmechanisme wordt het klanklichaam van binnen aangeraakt, en met een buiten-slagmechanisme wordt het klanklichaam van buiten aangeraakt. Door de gebruikte technologie met een binnen slagmechanisme hebben de meeste handbediende fietsbellen met binnen slagmechanisme een dubbele toon.
Elektrische fietsbel
Van buiten werkt de elektrische fietsbel als de handmatige fietsbel. De berijder van de fiets drukt op de knop en het geluid wordt kort daarna voortgebracht. Het geluid kan ontstaan doordat het elektrisch circuit sluit als de knop ingedrukt wordt. Dit betekent dat er nu stroom door de spoel kan lopen.
De spoel wordt dan magnetisch en het anker kan daardoor aangetrokken worden. Met andere woorden, het anker beweegt en slaat tegen het klinkende lichaam. Het rinkelen wordt geproduceerd. Na het rinkelen wordt de stroomkring weer onderbroken. Als je daarna opnieuw wilt bellen, moet je opnieuw op de toets drukken.
-
VoordelenNadelen
Meer tijdrovend omdat je hem moet opladen
- Functie is afhankelijk van de batterij
[/su_spoiler] [/su_accordion]
Gids: Veelgestelde vragen over fietsbellen in detail beantwoord
Wat is een fietsbel?
Een fietsbel is een signaalgever. De fietsbel is voor fietsers wat de claxon is voor automobilisten.
Het kan luid worden, vooral in het verkeer. Vooral dan is het belangrijk om een duidelijk hoorbare fietsbel te hebben.
(Image source: ratanakhailee / 123rf.com)Een fietsbel wordt aan het stuur van de fiets bevestigd en ligt meestal binnen handbereik van de rechter- of linkerhand, zodat hij snel ingedrukt kan worden als dat nodig is.
Hoe werkt een fietsbel?
Afhankelijk van het type fietsbel werkt hij iets anders. In het algemeen kan gezegd worden dat elke fietsbel een mechanisme heeft dat verantwoordelijk is voor het voortbrengen van het geluid.
Voor wie is een fietsbel geschikt?
Een fietsbel is geschikt voor iedereen. Volgens het Duitse verkeersreglement (StVZO) moet elke fiets zelfs een geluidssignaal hebben. Is dit niet het geval, dan kan het zijn dat je bij een politiecontrole een boete moet betalen. Hetzelfde geldt voor buurland Oostenrijk. Maar het is niet alleen omdat het de wet is dat een fietsbel zin heeft. Een fietsbel maakt het leven van fietsers ook buiten de weg gemakkelijker.Fietsbellen zijn er in veel verschillende uitvoeringen. Tussen de vele modellen fietsbellen kan iedereen zijn perfecte model vinden
(Image source: Alesia Kazantceva / unsplash)Als je bijvoorbeeld een groepje fietsers wilt inhalen die naast elkaar rijden en zo het fietspad blokkeren, kun je de bel laten rinkelen en de anderen weten dan meteen dat iemand wil inhalen. Er is geen reden waarom je moet gaan schreeuwen. Ook als je, bijvoorbeeld, een bocht op een voetpad afgaat, kun je potentiële wandelaars waarschuwen die van de andere kant van de bocht komen. Een fietsbel kan dus ongelukken voorkomen.
Hoe luid is een fietsbel?
Volgens de StVZO moet een fietsbel minstens 85 dB zijn. Daarom kun je aannemen dat de meeste fietsbellen minstens 85 dB luid zijn. Maar natuurlijk zijn er ook fietsbellen die beduidend luider zijn dan 85 dB.
Is er een verplichte fietsbel?
Ja, er is een verplichte fietsbel. In Duitsland is het vastgelegd in het Reglement Verkeersvergunningen (Straßenverkehr-Zulassungs-Ordnung). StVZO: § 64a Apparatuur voor geluidssignalen: Fietsen en sleeën moeten voorzien zijn van ten minste één fel klinkende bel, met uitzondering van handsleeën. Andere toestellen voor geluidssignalen mogen niet op deze voertuigen gemonteerd worden.Wielbellen zijn ook niet toegestaan op fietsen (1).
In Oostenrijk is ook een fietsbel verplicht. Dit werd vastgelegd in de Fietsverordening.Fietsverordening: § 1.(1) Elke fiets die in de handel wordt gebracht, moet – tenzij in de volgende bepalingen anders is bepaald – zijn uitgerust: 2.met een toestel voor het uitzenden van akoestische waarschuwingssignalen (2).
Hoe bevestig je een fietsbel?
De fietsbel wordt aan het fietsstuur bevestigd. In de meeste gevallen gebeurt dat met een ring die daarna met schroeven wordt dichtgeschroefd, en zo de fietsbel stevig op het fietsstuur houdt. Soms worden ook rubbers gebruikt om de fietsbel aan het stuur te bevestigen. Hoe de fietsbel ook aan het stuur bevestigd is, het is geen hekserij. En het kan in een paar seconden met behulp van een schroevendraaier.
Welke alternatieven zijn er voor een fietsbel?
Je zou kunnen denken dat een claxon of een wielbel een alternatief zijn voor de fietsbel. Maar omdat beide in Duitsland niet toegestaan zijn volgens het Reglement Verkeersvergunningen (StVZO), kunnen ze nauwelijks een alternatief voor de fietsbel genoemd worden.Een hoorn voldoet niet aan de eis van een helder geluid zoals bepaald in § 64a.
En de fietsbel, die aan het wiel bevestigd is en met een koord bediend kan worden, werd in 1960 in Duitsland verboden vanwege de geluidshinder. Er is dus geen echt alternatief voor de fietsbel in Duitsland. De fietshoorn is toegestaan in Oostenrijk, waar de wet alleen een akoestisch waarschuwingssignaal voorschrijft.
Wie vond de fietsbel uit?
De fietsbel werd in de 19e eeuw onderzocht door de Brit John Richard Dedicoat. In 1877 besefte hij dat een geluidssignaal voor fietsers in het wegverkeer nuttig zou zijn.John Richard Dedicoat maakte zo het leven gemakkelijker voor alle fietsers, maar niet alleen voor alle fietsers, maar ook voor iedereen die af en toe potloden moet slijpen, want hij is ook de uitvinder van de puntenslijper.
Beeldbron: Toxitz/ 123rf.com
Referenties (2)
1.
Gesetze-im-internet.de. 2020. § 64A Stvzo - Einzelnorm. [online] Available at:
Bron
2.
Ris.bka.gv.at. 2020. RIS - Fahrradverordnung § 1 - Bundesrecht Konsolidiert. [online] Available at:
Bron
